TOVÁBB SZIGORÍTANAK A NÉMET HATÓSÁGOK! A KAMIONSOFŐRÖK MUNKÁJÁT TOVÁBB NEHEZÍTENÉK! Elképesztő javaslat érkezett!

A német Szövetségi Szállítmányozási Minisztérium (BMVI) bírságot adna a tehergépkocsi sofőröknek, amennyiben kikapcsolják vészfékező segédrendszert. A büntetések valószínűleg még ebben az évben hatályba lépnek.

Németországban azok a teherautó sofőrök, akik 30 km/ó feletti sebesség esetén kikapcsolják a vészfékező segédrendszert, bírságolhatóvá válnak. A verkehrsrundschau.de szállítmányozási portál tájékoztatása szerint a Közúti Kódex ehhez megfelelő módosítási tervezetét már elkészítették. Hamarosan ezt továbbítani fogják a szállítmányozási szervezeteknek, konzultáció céljából. Ezután még a a német törvényhozásnak is jóvá kell hagynia. Csak ezután léphetnek hatályba az új előírások.

A VerkehrsRundschaunak adott interjúban a német Szövetségi Közúti Szállítmányozási Minisztérium egyik alkalmazottja azt mondta, az új büntetések valószínűleg még ebben az évben hatályba lépnek. Jelenleg azonban arról nincs még információ, hogy a vészfékező segédrendszert kikapcsolásáért milyen összegű bírságot szabhatnak ki. Azonban az ismert, hogy a minisztérium véleménye szerint, súlyosaknak kell lenniük.

Forrás: Trans.INFO

Néhány kolléga véleménye, még a sofőr társadalmat is megosztja a tervezet:
Attila mondta:
“azt mondja meg valaki,hogyan tudják ezt ellenőrizni?Én nem kapcsolom ki,mert egy baromság nem használni,ha már van! De,ha megállít a rendőr,bekapcsolom,ennyi,nem?menet közben nem tudja megnézni.”

József mondta:
“Aki még nem használta, az ne nyomja a demagóg dumát… Elmondom. Mászod a hegyet 40 tonnával. Román a seggedben 1 méterre, lolkabolka befejezi az előzésedet, oszt bevágja eléd a szerelvényt. Ha gyorsulnak fölfelé, még nem lenne gond, de mivel ő is lassul, az elektronika beavatkozik. További a képzeletre van bízva. Vagy a belső sávból előtted sorol ki. Én nem szoktam kikapcsolni, mert amúgy hasznos dolog, de anyázok miatta eleget.”

Zsigmond mondta:
Ez miért lenne szivatás?? Egy biztonsági berendezés, ami védi a többi résztvevőt a közlekedésben. Miért kellene kijapcsolni! Sőt! Egyáltalán miért kapcsolható??

Hasonló állásajánlatok

  • Kamionsofőr C+E: SK-ES, ES-SK, CZ-ES, ES-CZKamionsofőr C+E: SK-ES, ES-SK, CZ-ES, ES-CZ Szlovákiai székhelyű, szlovákiai cég gépkocsi vezetőket alkalmazna tisztességes bérezési feltételek mellett gépkocsipark bővítése céljából. Járt országok: Szlovák – Spanyol, Spanyol – […]
  • Raktáros, kiszállító sofőr állás Budapesten B jogosítvánnyalRaktáros, kiszállító sofőr állás Budapesten B jogosítvánnyal Budapesti szolgáltató cég keres 1 fő főállású és 1 fő mellékállású férfi kollégát KISZÁLLÍTÓI ÉS RAKTÁROSI FELADATOKRA Dinamikusan fejlődő, országos hálózattal rendelkező cég keresi […]
  • Kamionsofőrt keresünk Inárcsról induló H-D-GB túráraKamionsofőrt keresünk Inárcsról induló H-D-GB túrára Nemzetközi gépkocsivezetőt keresünk Inárcsi (M5) telephelyről induló 2 vagy 4 hetes H-D-GB körfuvarra MAN rolóponyvás szerelvényre. Sofőrgazdás autó, magyar irányítás! Nincs gyűjtőzés, nem […]
  • Nemzetközi GépkocsivezetőNemzetközi Gépkocsivezető Állásajánlat leírása Nemzetközi Gépjárművezetők Figyelem! Azon intelligens, tapasztalt, leinformálható, becsületes nemzetközi gépjárművezetők jelentkezését várjuk, akik méltóan tudják […]
  • Belföldi gépkocsivezető állásBelföldi gépkocsivezető állás A "HÁDA-1" Kft családi vállalkozásként 1995 óta foglalkozik használt ruha importjával, válogatásával és értékesítésével. Bevásárlóközpontokban, hipermarketekben, illetve közvetlen utcáról […]
  • GépjárművezetőGépjárművezető Kevés a fizetésed, eleged van a túlvezetésekből, sok a levonásod, sokáig távol vagy a szeretteidtől akkor gyere hozzánk dolgozni. 1999 óta működő, 170 főt foglakoztató Inter-Vm Trans Kft. […]

Vélemény, hozzászólás?