Magyarország 2018-as legjobb kamionsofőrje nem ismer lehetetlen küldetést – Mission Impossible 5 tengelyen
A hatodik alkalommal meghirdetett verseny döntőjébe bekerült kamionsofőrök között elsősorban a már jól ismert – többek között címvédők is – szakmabelieket köszönthettük. Persze azért akadtak olyan versenyzők is, akik az elődöntőbe és a döntőbe is először – vagy néhány éves kihagyással – jutottak tovább.
A szervezők a verseny céljai között fontos helyre állítják, hogy felhívják a figyelmet a biztonság közlekedés alapjaira, valamint, hogy hozzájáruljanak a szakma presztízsének növeléséhez a munkerőhiánnyal küzdő piacon. Továbbá nem utolsó szemtpontként fogalmazható meg, hogy a versenyen keresztül kiemeljék a tehergépjármű-vezetés adta lehetőségeket, amely egy izgalmas életvitellel, de olykor embert próbáló kihívásokkal is rendelkezik. És erre, valljuk be őszintén, nem mindenki alkalmas. Az idei versenyre a közel 500 nevező közül mindösszesen 40 tehergépjármű-sofőr rendelkezett megfelelő elméleti tudással. A továbbjutott 10 versenyző pedig a gyakorlatban is megmuttatta rátermettségét. Itt természetesen több befolyásoló tényező – stressz, adrenalin, koncentrációs készség – alakíthatja a sofőr teljesítményét.
Milyen küldetést kellett teljesíteni a szuperdöntőbe történő bejutásért?
A feladatokért felelős csapat a tavalyi évben két felvonásban versenyeztette a döntősöket, így látványosabbá és izgalmasabbá vált a futam. Ez idén sem alakult máshogy, a szuperdöntőbe a tíz versenyzőből már csak öten juthattak tovább.
Az első felvonásban 8 feladatot kellett teljesíteniük 8 perc alatt, természetesen a legnagyobb összpontszámmal ahhoz, hogy a következő 11 feladat startvonalához kormányozhassák a versenykamiont. A technikai csapat mindkét résznél mérte a versenyzők sebességét és idejét is.
A döntő első részében a versenyzőkre idén is várt a közel sem ismeretlen bójadöntés, amelyeket a kamion kerekeivel kellett teljesíteniük. A feladatok többsége – deszkára állás kanyarodás közben a kamion meghatározott kerekével, bójákkal kirakott területre történő beállás, megfordulás, majd kiállás – a kamionsofőrök ügyességét és vezetéstechnikáját állította kihívás elé.
A futam első részét a legmagasabb összpontszámmal záró öt versenyzők a következők voltak:
5 tengelyen DÖNTŐ | ||||||
Rajtszám | Azonosító | Név | Munkáltató | Gyakorlati feladatsor | Összesen | HELYEZÉS |
8 | 26 | Kormos Csaba Tibor | Kormos Csaba Tibor EV | 6000 | 6000 | 1 |
5 | 79 | Könczöl András | NDV Kamion Kft. | 5500 | 5500 | 2 |
1 | 113 | Domina Krisztián | Ka-Pe Transz Kft. | 5500 | 5500 | 3 |
2 | 22 | Szalai Gábor | Klippel Kft. | 5500 | 5500 | 4 |
4 | 43 | Gasparovics Ferenc | Botlik Trans Kft. | 4500 | 4500 | 5 |
9 | 23 | Rácz Imre | Ronix-Trans Kft. | 4250 | 4250 | 6 |
3 | 37 | Galó Gergő | Dalma-Sped Kft. | 3000 | 3000 | 7 |
7 | 24 | Kulics Péter | Active Plus Logistics Kft. | 2400 | 2400 | 8 |
10 | 165 | Kocsis Tibor | Céltrans 97 Zrt. | 2200 | 2200 | 9 |
6 | 77 | Nagy Krisztián | Sz-M Cargo Kft. | 1500 | 1500 | 10 |
A továbbjutott öt kamionsofőr párhuzamosan végezte a gyakorlati és a komplex feladatsort, amelyekre 30 perc állt rendelkezésükre. A szuperdöntőben közlekedésbiztonsági – útvonalkövetés ügyelve a közlekedő kerékpárosra – ügyességi, vezetéstechnikai – meghatározott sebesség elérésénél egy nagyobb, az úttesten lévő tárgy kikerülése –,valamint koncentrációs – az előre megnevezett feladatok útvonalán kitett információs- és közlekedési táblák felsorolása – feladatok várták a versenyzőket. Az idei elődöntőt meghatározó vezetéstechnikai manővert, a tolatást most sem úszhatták meg a versenyzők: egy veszélyes kanyar bevételét kellett teljesíteniük 10-15 km/h sebességgel.
Az idei év szuperdöntőjének eredménye:
5 tengelyen SZUPERDÖNTŐ | |||||||
Rajtszám | Azonosító | Név | Munkáltató | Gyakorlati feladatsor | KOMPLEX feladatsor | összesen | HELYEZÉS |
5 | 26 | Kormos Csaba Tibor | Kormos Csaba Tibor EV | 14000 | 8300 | 22300 | 1 |
2 | 43 | Gasparovics Ferenc | Botlik Trans Kft. | 10900 | 10900 | 21800 | 2 |
4 | 79 | Könczöl András | NDV Kamion Kft. | 10200 | 8600 | 18800 | 3 |
3 | 113 | Domina Krisztián | Ka-Pe Transz Kft. | 5100 | 8200 | 13300 | 4 |
1 | 22 | Szalai Gábor | Klippel Kft. | 4300 | 6300 | 10600 | 5 |
A díjakat a helyezetteknek Berzai Zsolt, az ORFK Közlekedésrendészeti Főosztályának rendőr alezredese, a Balesetmegelőzési Osztály mb. vezetője, az ORFK – Országos Balesetmegelőzési Bizottság főtitkára és Dittel Gábor a NiT Hungary ügyvezető főtitkár adták át.
A Magyar Autóklub részéről Milovukovics Györgyi főtitkár különdíjat ajánlott fel a legjobb elméleti tudással rendelkező versenyző, Rácz Imre részére.
Forrás: https://5tengelyen.hu